Компания Cummins одобряет использование несмешанного возобновляемого дизельного топлива во всех промышленных отраслях.

Компания Cummins объявила об одобрении всей своей линейки дизельных двигателей высокой мощности всех номиналов для использования с несмешанным парафиновым топливом (EN15940), часто называемым возобновляемым дизельным топливом, включая гидроочищенное растительное масло (HVO). Показано, что использование возобновляемых дизелей, таких как HVO, снижает чистые выбросы парниковых газов (ПГ) до 90% по сравнению с обычным дизельным топливом, в зависимости от конкретного сырья и пути следования топлива.

Это одобрение распространяется на все двигатели высокой мощности (19L-95L, V903, ACE) для всех применений, используемых в различных отраслях промышленности, таких как горнодобывающая, морская, железнодорожная, оборонная и нефтегазовая. Все промышленные двигатели, используемые в настоящее время, могут работать на 100% возобновляемом дизельном топливе или на любой смеси возобновляемого и традиционного дизельного топлива без каких-либо модификаций двигателя. Любое используемое возобновляемое дизельное топливо должно соответствовать стандарту EN15940, определенному Европейским комитетом по стандартизации (CEN).

Поскольку мы работаем вместе с нашими клиентами над достижением углеродно-нейтрального будущего, мостовые решения, такие как альтернативные виды топлива, имеют решающее значение для декарбонизации существующего оборудования. Одобрение использования несмешанного возобновляемого дизельного топлива во всех двигателях высокой мощности является еще одним шагом на нашем пути к постоянным инновациям, которые помогут нашим промышленным клиентам сократить выбросы углекислого газа, одновременно соблюдая стандарты производительности и надежности.

До этого объявления компания Cummins разрешала использовать до 25 % возобновляемого дизельного топлива для мощных двигателей промышленного назначения, а также до 100 % возобновляемого дизельного топлива для двигателя QSK95 для железнодорожного транспорта. Кроме того, компания Cummins первой вышла на рынок в четвертом квартале 2021 года, получив одобрение на 100% использование возобновляемого дизельного топлива в резервных генераторных установках, используемых в центрах обработки данных и других ключевых приложениях.

Технические оценки всех мощных двигателей, использующих возобновляемое дизельное топливо, включали испытания цикла выбросов, производительности, переходных процессов, расхода топлива, а также полевые испытания.

Испытания показали, что выбросы выхлопных газов по-прежнему сопоставимы с показателями двигателей, работающих на обычном дизельном топливе, и находятся в пределах установленных целей Агентства по охране окружающей среды без каких-либо изменений в аппаратном и программном обеспечении двигателя. Испытания также показали, что по сравнению с обычным дизельным топливом использование возобновляемого дизельного топлива может служить быстрой заменой, а также:

Сокращение выбросов парниковых газов (ПГ) до 90 %

Сокращение выбросов твердых частиц и дыма из выхлопных труб до 50 %.

Потеря мощности составляет всего ~1-2%.

Не влияют на интервалы технического обслуживания/технического обслуживания.

Храниться дольше

Платформы двигателей высокой мощности Cummins, одобренные для несмешанного HVO, включают QSK19, K19, QSK23, QST30, QSK38, K38, QSK45, QSK50, K50, QSK60, QSK78, QSK95, V903 и ACE для всех промышленных сегментов. Операторам следует обратиться к местному дистрибьютору Cummins для получения дополнительной информации и новейшего руководства по жидкостям.

Опубликовано 29 августа 2023 г. в рубрике: Биоуглеводороды, Дизельное топливо, Двигатели, Топливо, Обзор рынка | Постоянная ссылка | Комментарии (0)