Дизельный Toyota Land Cruiser добавит гибридную технологию

Toyota заявляет, что новый Land Cruiser имеет «коренастый и жесткий вид», который возвращает внедорожник «к его истокам».

Toyota Land Cruiser нового поколения будет сочетать в себе дизельную трансмиссию большого внедорожника и 48-вольтовую технологию мягкого гибрида, которая появится в Европе, начиная с 2025 года.

Это одно из обновлений, которые Toyota предложит, чтобы сохранить свою 72-летнюю заводскую табличку актуальной в сегменте, который охватил электрификацию.

В первом полугодии 65 процентов среднеразмерных и больших внедорожников, проданных в Европе, были электрифицированными (гибридными, подключаемыми гибридами и аккумуляторными батареями), при этом на полностью электрические модели, во главе с Volkswagen ID4, приходилось 44 процента от общего числа. по предварительным данным исследователя рынка Dataforce(см. диаграмму ниже).

Land Cruiser занял 19-е место в сегменте с 4349 продажами в первом полугодии, что на 18 процентов больше, чем за тот же период прошлого года, что значительно отстает от ID4 и других электромобилей в этом сегменте.(см. таблицу внизу).

Когда в октябре Toyota откроет предварительные продажи в Европе, Land Cruiser будет предлагаться только с 2,8-литровым дизельным двигателем мощностью 201 л.с., который соответствует тому, что доступно в текущей версии. Ключевым обновлением является то, что новый Land Cruiser будет комплектоваться восьмиступенчатой коробкой передач вместо предлагаемой сейчас шестиступенчатой коробки передач.

Электрифицированная версия с 48-вольтовой мягкой гибридной технологией и 2,8-литровым дизельным двигателем будет доступна в начале 2025 года.

Toyota заявила, что поставки Land Cruiser начнутся в первой половине 2024 года. Европейские цены не разглашаются, однако нынешняя цена Land Cruiser в Германии начинается от 52 940 евро за трехдверный вариант, а топовая пятидверная версия будет стоить 52 940 евро. -дверная версия от 81 430 евро.

Toyota заявляет, что переход пятого поколения внедорожника на рамную платформу GA-F, которую она разделяет с роскошными брендами премиум-класса, улучшит внедорожные характеристики Land Cruiser, а также предпримет шаги, чтобы обеспечить его " легче маневрировать и более комфортно вести себя по обычной дороге».

Для достижения этой цели Toyota сделала кузов и раму Land Cruiser на 30 процентов более жесткими, что повышает отзывчивость, управляемость и комфорт езды.

«Базовые характеристики подвески также были улучшены, в частности, чтобы обеспечить увеличенный шарнир колес – ключевой фактор в способности ездить по бездорожью», – говорится в сообщении компании.

В США Land Cruiser снова присоединится к модельному ряду Toyota в следующем году в урезанной и менее дорогой форме. Он также будет оснащен гибридной силовой установкой с турбонаддувом.

По словам Toyota, версия для США будет стоить от 50 000 долларов. Для сравнения, когда Toyota приостановила продажи Land Cruiser в США в 2021 году после 63-летнего пробега, цена мелкосерийного внедорожника стартовала с 86 880 долларов (около 79 500 евро), включая доставку.

Под капотом он будет оснащен 2,4-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, соединенным с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач со встроенным электродвигателем мощностью 48 л.с. и небольшой отдельной батареей. Гибридная силовая установка iForce Max развивает мощность до 365 л.с.

Toyota заявляет, что американский Land Cruiser сможет буксировать до 2700 кг, а дизельный вариант, предлагаемый в Европе, сможет буксировать грузы до 3500 кг.

Toyota заявляет, что это будет первый Land Cruiser, в котором будет использоваться система рулевого управления с электроусилителем (EPS), которая уменьшит величину отдачи, которая может возникнуть при движении по неровной поверхности. Система также обеспечивает «более плавное, более прямое рулевое управление и более легкую маневренность на всех скоростях», заявили в компании.

Еще одна особенность, направленная на улучшение внедорожных качеств внедорожника, — новый отключаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости. Технология позволяет водителю изменять состояние стабилизатора поперечной устойчивости с помощью переключателя на приборной панели. Цель состоит в том, чтобы улучшить управляемость на неровных дорогах, а также повысить комфорт и облегчить управление при регулярном вождении.