Как правительство округа Колумбия попалось на обвинения осужденного мошенника в изобретении

Дальше через 5

Здесь будет размещен пример названия этого видео.

ВАШИНГТОН – Ученые уже давно говорят: «Необычайные заявления требуют экстраординарных доказательств». Самопровозглашенный изобретатель Лоуренс Хардж заявил в обращении к Департаменту общественных работ округа Колумбия, что он «поднимает электрический фонарик с того места, где остановился Томас Эдисон». В обращении к Департаменту общественных работ округа Колумбия Хардж утверждает, что может почти удвоить запас хода электромобилей Chevy Bolt, контролирующих парковку округа Колумбия.

WUSA9 попросил Харджа предоставить фотографию его технологии. Он предоставил фотографию, на которой изображена коробка с электрическими проводами, размер которой, по его словам, примерно с кулак человека.

Хардж сказал во время 30-минутного записанного телефонного разговора с WUSA9: «Я опишу это вам. Я не только то, что говорю вам, я не только описал это, я показал это, я доказал это и протестировал». Хорошо. Итак, позвольте мне объяснить вам. Вы ездите на горючем двигателе, верно? У него есть генератор. Хорошо. Да. Аккумулятор нужен только для того, чтобы завести машину, верно? Как только машина заводится, она разряжается. генератор, верно? Если генератор выйдет из строя, то аккумулятор не сможет перезарядиться, чтобы снова завести машину. Вы не можете запатентовать вечную энергию. Я помню, когда мы были детьми, нужно было что-то купить, чтобы поставить небольшой элемент генератора, который питал свет, пока вращались колеса. Я не сделал чего-то настолько выдающегося, что они сказали бы: ладно, инженер НАСА, они не могли этого понять, или то или это. То, что я создал, было просто. Никто об этом не думал. Я подал на это патент, окей. Вместо горючего генератора я создал полностью электрическую батарею, и это система управления энергией. По сути, сэр, это полностью электрический генератор. Я взял энергию старой батареи, спроектировал генератор, вы видите коробку, моя система подключена к коробке, которая представляет собой полностью электрический генератор. И именно поэтому я победил всех в мире».

Мы передали претензии Харджа Полу Альбертусу, доктору философии, инженеру-электрику из Университета Мэриленда: «Таким образом, проводятся обширные исследования и разработки по разработке новых химических составов аккумуляторов, которые представляют собой усовершенствования литий-ионных аккумуляторов и имеют больший радиус действия. зная об этом, вы действительно можете увеличить дальность действия одного и того же аккумуляторного блока на значительно более 200 миль. Существует множество ограничений, просто исходя из базовой химической теории. Существует только определенное количество энергии, которую вы можете сохранить для материалов, которые вы помещаете в батарею, и есть немного гибкости в этом».

СВЯЗАННЫЙ: Осужденный преступник получает контракт от постоянного тока на установку автомобильных аккумуляторов, которые эксперты называют невозможными

DC расторгли контракт с Харджем после того, как WUSA9 начала задавать вопросы. Контракт был на сумму 680 000 долларов. Через несколько дней после расторжения контракта мы спросили Харджа о том, с кем он работал в правительстве округа Колумбия, чтобы выиграть контракт, а также об осуждении за мошенничество в 2001 году.

«Я создал систему, которая восстанавливает батарею и снимает с нее нагрузку. Вот почему Chevy Bolt, я выбрал Chevy Bolt, чтобы решить эту проблему. Он никогда не перегревался. Его никогда не приходилось выключать. Все это есть в отчет об испытаниях. Температура никогда не повышалась. Помните, они запретили ставить Chevy Bolt в гараж, потому что боялись, что он загорится и сожжет их машины, поэтому они также просят людей перестать затыкать свои машины в гараже Ночью на случай, если он загорится. Я взял Chevy Bolt и решил все эти проблемы с помощью моей технологии. Итак, скажем также, правительство Вашингтона, округ Колумбия, не только проверяло меня, насколько чиста моя репутация. Я дал им сертификат Отчеты испытаний подтверждают, что технология работает. Они даже ездили на «Шевроле Болте». Так получилось, что в Вашингтоне, округ Колумбия, была точно такая же машина».

СВЯЗАННЫЙ: GM продлевает отзыв, чтобы охватить все Chevy Bolts из-за риска возгорания

Когда его спросили, был ли Тим Фицджеральд, администратор автопарка Департамента общественных работ округа Колумбия, человеком, с которым Хардж больше всего работал на этапе контракта, Хардж ответил: «Да, да. Они водили машину. Они не просто передали мне нет контракта. И это довольно смешно. Они пытались выставить город в плохом свете. Как будто они не выполнили свою работу. Они сделали все. Они не просто проснулись однажды утром и вручили мне контракт. Я имею в виду "Они проверили меня, мне потребовались месяцы, чтобы получить контракт с DC. А потом они сделали объявление. У нас есть контракт с единственным поставщиком, потому что никто не выступил и не сказал, что у них есть что-то похожее на то, что было у меня. У всех было возможность сделать ставку. Хорошо. Итак, я получил это законно. И все это. По сути, округ Колумбия ушел. Они хотят сказать правду. Потому что весь плохой пиар - это только чистая прибыль. И я просто чувствовал, что они должны были высказаться. И они не сделали. Они не сделали. Хорошо, я просто скажу тебе, что я чувствую по этому поводу. Мне это не нравится. Знаешь, скажи правду. Когда вы меня проверили, моя репутация была чиста. Вы попросили меня составить предложение. Я потратил много денег на юридические услуги, чтобы сделать все это. Вы получите все результаты анализов. Вы все проверили рекомендации. Но все эти крупные компании, которые это тестировали, почему вы не рассказали об этом общественности? Почему ты этого не сделал, ладно, они никогда этого не делали. Я имею в виду, у меня есть квитанции из отеля. Моя команда была там каждую неделю. Вы знаете, какие дорогие отели в Вашингтоне. У нас были люди, я плачу за все это. И я не получил ни цента по контракту с DC».