Из объявлений: Honda Integra Type R 2001 года выпуска.

В наши дни чистые японские автомобили девяностых и нулевых годов становится все труднее найти, особенно когда молодые любители бензина воплощают в жизнь свои фантазии о «Форсаже» и создают то, что они считают лучшим уличным автомобилем.

Многие из них просто не производились и/или не продавались в больших количествах, некоторые хорошие экземпляры либо разбились, либо разбились, либо были украдены, а владельцы с чистыми колесами, как правило, сохраняют их дольше.

Поэтому выставление на продажу автомобилей этой почти безупречной Honda Integra Type R 2001 года является чем-то вроде находки как для коллекционеров JDM, так и для фанатов VTEC, поскольку это, пожалуй, самый чистый DC2 Type R с наименьшим пробегом, который вы, вероятно, увидите.

Этот экземпляр с «красным кракле», выставленный на продажу за кругленькую сумму в 65 000 долларов и с пробегом всего 69 891 км, был одним из самых последних DC2, привезенных в страну до того, как в августе 2001 года был выпущен новый DC5, доставленный своему первоначальному владельцу 2 сентября того же года.

Энтузиасты Honda подтвердят, что Integra Type R является наиболее ориентированной на массовую производительность моделью бренда на тот момент, с четким акцентом на спортивность и вовлеченность водителя превыше всего.

Под этим низким капотом спрятан один из самых желанных японских двигателей всех времен: 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель B18C VTEC, который хорош в этом применении благодаря мощности 141 кВт при головокружительных 7900 об/мин и крутящему моменту 178 Нм при 6300 об/мин. .

Эти мощности могут показаться не такими уж большими, но они мотивируют весь пакет весом менее 1100 кг, наделяя компактное купе соотношением мощности к весу 130 кВт на тонну – лучше, чем у нынешних Hyundai i20 N и Volkswagen Golf GTI Mk8.

Мощность передается исключительно на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач с очень близким передаточным числом и самоблокирующийся дифференциал – сочетание, которое в умелых руках все еще способно обеспечить время разгона до 100 км/ч менее 7,0 секунды.

Снаряженная масса, похожая на перышко, также означает, что Integra Type R легко справляется с поворотами, где она обеспечивает невероятный уровень сцепления, высокую скорость и возможность регулировки в середине поворота, надежный контроль над кузовом и огромную коммуникацию с органами управления – несмотря на крен. на 15-дюймовых колесах в стандартной комплектации – в ущерб ездовому комфорту.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть полный список, пока он существует!

Несмотря на свой шумный характер, этот конкретный автомобиль оснащен практически всеми важными заводскими и послепродажными опциями, которые вы можете получить: кондиционер, шестиканальный проигрыватель компакт-дисков, защита краски и ткани, тонированные стекла и, что любопытно, электронная антикоррозийная система CAT. расстойное устройство.

Об истории автомобиля с 2005 по июнь 2014 года известно немного, но мы знаем, что он был продан в обмен на новый автомобиль как специальный автомобиль с одним владельцем и пробегом 69 201 км.

В том же году его купил второй владелец, который решил сохранить его, а не ломать – и отвезти на Тасманию – после того, как увидел, в каком хорошем состоянии он находился, и в том же году заказал полную окраску голого металла, потому что крыша и капот начал тускнеть.

«01-214 находится в небольшой частной коллекции с 2014 года, незарегистрированный и практически не эксплуатируемый, чтобы пробег на одометре был ниже 70 000 км», — говорит продавец.

«В 2022 году автомобиль целый год экспонировался в Национальном автомобильном музее.

«Только что было проведено обслуживание Launceston Honda на 80 000 км. Были заменены все масла, фильтры и ремни навесных агрегатов, а также ремень ГРМ и натяжитель».

Автомобиль теперь полностью зарегистрирован на Тасмании и готов к следующей главе своей, по общему признанию, необычной – по стандартам Type R – жизни, вероятно, на попечении другого заядлого коллекционера, готового заплатить запрашиваемую цену в 65 тысяч долларов.

«01-214 представляет собой прекрасную возможность приобрести один из лучших образцов детища Honda NSX в Австралии», — продолжает описание объявления.

«Нет никаких сомнений в том, что оригинальные, неповрежденные экземпляры с малым пробегом исключительно редки и представляют собой выдающийся потенциал в качестве великолепной полезной инвестиции».

Нажмите здесь, чтобы просмотреть полный список, пока он существует!